CAE Ultra Shifter – VW Polo 6R / Ibiza Cupra (Cae Shifter)

Sistema CAE Ultra Shifter para VW Polo 6R WRC / Ibiza Cupra con caja de cambios 02M/Q de 6 velocidades (tipo MQ350)
Compatible también con vehículos del grupo VAG basados en plataforma PQ25 / A05

Descripción del producto
Sistema CAE Ultra Shifter optimizado para uso en competición, diseñado para ofrecer un accionamiento de cambio extremadamente preciso, con recorridos muy cortos y patrón en H exclusivo, manteniendo el sistema de embrague original del vehículo.

Se trata de una versión tipo “underpass”, similar al sistema original, lo que permite una instalación mucho más sencilla y discreta. No requiere perforaciones para el paso de cables y apenas necesita modificaciones en la consola central, pudiendo instalarse prácticamente sin alterar el interior del vehículo.

Su diseño ergonómico posiciona la palanca cerca del volante, mejorando la rapidez y el control en el cambio de marchas. El patrón de cambio queda reducido a unas dimensiones aproximadas de 65 x 60 mm.

El sistema incorpora bloqueo de marcha atrás mediante collar deslizante en la palanca. Para engranar la marcha atrás es necesario elevar dicho collar, evitando inserciones accidentales.

Fabricado con materiales de alta calidad, combina ligereza y resistencia gracias al uso de aluminio 7075 mecanizado en sus componentes principales, mientras que la estructura está realizada en aluminio AlMg3 de 3 mm cortado por láser. Las piezas se ensamblan mediante soldadura TIG (WIG) y presentan un acabado cepillado.

Permite cambios de marcha precisos incluso bajo carga o en curva, e incorpora un muelle centrador que garantiza un guiado firme y una respuesta clara al seleccionar marchas.

Incluye regulación independiente de topes laterales (izquierda/derecha) y del tope de marcha atrás, permitiendo un ajuste completamente personalizado.

Opcionalmente, la palanca y el pomo pueden configurarse en distintos acabados, incluyendo versión en alcántara gris con costuras en contraste.

Especificaciones técnicas
Altura total sobre túnel: aproximadamente 400 mm
Longitud total: aproximadamente 300 mm
Dimensiones de la base: aproximadamente 300 x 125 mm
Recorrido de cambio: aproximadamente 65 mm
Recorrido transversal: aproximadamente 60 mm
Peso total: aproximadamente 3,5 kg
Desplazamiento del pomo (atrás/arriba): aproximadamente 50 / 100 mm

Instalación
Sistema diseñado para una instalación sencilla, sin necesidad de perforar el túnel para el paso de cables y con mínimas modificaciones en la consola central.

Es necesario modificar las palancas de cambio originales para su montaje. En el futuro, estas palancas modificadas podrán adquirirse directamente al fabricante.

Contenido del kit
Palanca de cambios completamente ensamblada
Tornillería y elementos de fijación incluidos
Instrucciones de instalación incluidas