La toma de admisión original del turbo está fabricada en plástico fino, con tramos corrugados y se estrecha hasta solo 50 mm de diámetro en su salida, lo que limita enormemente el flujo y la capacidad.
Nuestra manguera de sustitución ampliada está fabricada en silicona de alta calidad, con un interior totalmente liso y un diámetro constante de 80 mm, lo que supone un incremento del 60% respecto al punto más estrecho de la pieza original.
El mayor volumen y el diseño optimizado reducen las restricciones y mejoran el flujo hacia el turbo, ofreciendo una mejor respuesta del acelerador.
La mejora incluye un conector CNC, toda la tornillería necesaria y un manual de instalación detallado.
Nota: No es compatible con la caja de aire original; solo se puede montar junto con el kit de admisión AIRTEC Motorsport.
Dimensiones
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Codo turbo OEM
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Diámetro: 50 mm (en el punto más estrecho)
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Área de sección transversal: 1.963,5 mm² (en el punto más estrecho)
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Codo turbo AIRTEC Motorsport
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Diámetro: 80 mm
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Área de sección transversal: 5.027 mm²
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Características
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Incremento del 60% en diámetro respecto al punto más estrecho del original
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Diseño más fluido y sin restricciones
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Construcción en silicona de alta calidad
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Mejora el flujo de aire hacia el turbo
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Incrementa la respuesta del acelerador
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Sustitución directa (ajuste perfecto)
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Incluye toda la tornillería y accesorios necesarios
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Manual de instalación detallado incluido
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