Kit de admisión abierto BeastFlow – Audi RS3 8V / TT RS 8S (do88)

El sistema viene en varios diseños. Es compatible con la manguera de entrada de turbo de 4,5”, para la cual puedes elegir tres adaptadores de turbo diferentes, así como con el tubo de entrada fundido original. Esto hace que el tubo sea versátil y compatible con muchos configuraciones de turbo. La adición de la manguera de entrada do88 elimina efectivamente todos los cuellos de botella antes del turbo para evitar la sobrecarga,

El kit viene en cuatro versiones, dependiendo de la aplicación del turbo:

– Solo el sistema de admisión. Se conecta al tubo de entrada fundido original.
– Con la manguera de entrada de turbo do88 y un adaptador CNC (56,3 mm) para el turbo original.
– Con la manguera de entrada de turbo do88 y un adaptador CNC (62,8 mm) para los turbos TTE 600, 625 V2 y 700.
– Con la manguera de entrada de turbo do88 y un adaptador CNC (65,7 mm) para los turbos TTE 777 y 855.

Características:

– Un filtro de aire de rendimiento masivo de 152 mm (6”) de BMC.
– Un diseño abierto que prioriza el flujo de aire óptimo sobre el aire ambiente frío.
– Ingeniería de precisión, verificado por CFD, diseñado en CAD.
– Optimizado para motores modificados, turbos híbridos y kits de turbo grandes.
– Puede equiparse con la manguera de entrada de turbo de rendimiento opcional do88 de 4,5” (114 mm), el tubo de entrada de turbo original y cualquier manguera o tubo de entrada de turbo del mercado diseñado para el sistema de admisión original.
– Aumenta el flujo de aire hasta un 102% combinado con la manguera de entrada de turbo opcional do88 diseñada para TTE 777 y 855.
– Filtro de aire lavable y regenerable para un rendimiento óptimo y una larga vida útil.
– Reducción de la caída de presión y del esfuerzo en los componentes de fábrica en comparación con el original.
– Mejora en la respuesta del acelerador y del impulso.
– Diseño suave sin curvas pronunciadas ni restricciones.
– Produce un sonido de inducción mejorado del turbocompresor y la válvula de descarga, especialmente en este diseño abierto.
– Compatible con la mayoría de futuras modificaciones, es decir, actualizaciones de turbo.
– Instalación rápida y fácil utilizando los soportes de la caja de aire de fábrica.
– Capa transparente brillante, resistente a los rayos UV y al calor para una protección duradera.