Radiador mejorado – BMW Serie G / Toyota GR Supra A90 (Do88)

Motor B58 en comparación con el S55 del F80 M3/M4
El motor B58 comparte similitudes con el motor S55 que se encuentra en los modelos F80 M3/M4, ya que ambos motores cuentan con un enfriador de carga agua-a-aire emparejado con intercambiadores de calor (radiadores de agua) en la parte delantera del automóvil. Estos radiadores enfrían el agua que fluye a través del enfriador de aire de carga, el agua disipa el calor del aire de carga antes de entrar al motor. La principal diferencia radica en el diseño del enfriador de carga líquida-a-aire del B58, que está integrado en el colector de admisión, mientras que el enfriador del S55 en el F80 es una unidad separada montada en la parte superior del motor.

Desafíos del Sistema de Enfriamiento de Aire de Carga B58
Un problema común con los motores B58 ajustados es el rápido calentamiento del sistema de enfriamiento de aire de carga, especialmente durante los días de pista. Las altas temperaturas de admisión del aire harán que la ECU reduzca la potencia o ponga el automóvil en modo degradado. Incluso la conducción en la calle con entusiasmo puede llevar a que la ECU retire el avance de encendido y disminuya la potencia debido a la alta temperatura de admisión.

Es evidente que este sistema necesita una mayor capacidad de enfriamiento para evitar el calentamiento.

Incluye:

Volumen del núcleo un 80% más grande que el radiador original (OE).

Núcleo de doble fila de 48 mm de grosor, aumentando la superficie de enfriamiento en un 36%.

Diseño de cuatro pasadas, permitiendo que el agua pase por el radiador cuatro veces en lugar de dos, maximizando la utilización de la superficie del núcleo.

Altura de la aleta ambiente ligeramente mayor de 5 mm (en comparación con los 4.4 mm del OE), asegurando un buen flujo de aire al radiador del motor a pesar del aumento del grosor del núcleo.

Construcción completa de aluminio, con tanques finales duraderos soldados con TIG.

Mayor capacidad de fluido para una disipación óptima del calor.