Ventajas significativas del enfriador de aceite do88 en comparación con el original:
- Volumen de núcleo 134% mayor, 2035 cm3 vs 868 cm3.
- Área de enfriamiento activo 84% más grande, 2584 cm2 vs 1407 cm2.
- 25% más de volumen de aceite en el enfriador de aceite actual, 0.58 litros (0.1 galones) vs 0.33 litros (0.09 galones).
- Instalación directa, no se necesitan modificaciones. Se adapta junto con las líneas y soportes de aceite OEM.
- Conexiones de línea de aceite mecanizadas por CNC.
- Soportes mecanizados por CNC.
- Conducto de aire de plástico diseñado a medida.
¡Este es el producto para el conductor experimentado que exige solo lo mejor! Es adecuado para carreras en pista, carreras de resistencia, días de pista o uso inspirado en la calle, donde no hay lugar para compromisos en términos de resistencia.
Un mayor volumen de núcleo, una mayor área de enfriamiento activo, que en realidad es lo que enfría el aceite, un ajuste excelente y, por supuesto, un rendimiento enormemente mejorado, ¡nos garantizan que quedará satisfecho!

Barra de torretas trasera - Volkswagen Golf mk4 1.8T (1994 – 2007) (Ultra Racing)
Pastillas traseras 1301 Pro Track (PBS Brakes)
Discos de freno traseros T3 serie 4000 - Fiat 124 Spider / Mazda MX5 ND 2.0 (DBA)
Quick Shifter - Modelos VAG con 6 marchas (Forge)
Pastillas de freno 974 Pro Track (PBS Brakes)
Manguitos de salida del intercooler - Saab 9-3 1.9 TiD 04-11 (do88)
Charge Pipe - BMW 35ix N55 135ix/235ix/335ix/435ix (Drakonic)
Pastillas delantera 8392 Pro Track (PBS Brakes)
Pastillas delanteras 8448 Pro Race (PBS Brakes)
Pastillas delanteras 8138 Pro Race (PBS Brakes)
Pastillas de freno 820 Pro Race (PBS Brakes)
Pareja de discos delanteros rayados 300x25mm - Honda Civic EP3/FN2 Integra DC5 2.0 (PBS) 











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