Kit de turbo montaje directo Garret Stage 1 – VAG EA888 S3/TT/GTI MK7 (Do88)

La actualización del turbocompresor atornillado Garrett PowerMax ™ para la plataforma del motor Volkswagen y Audi 2.0L TSI (EA888) está diseñada para aumentar el rendimiento del motor mientras se mantienen las especificaciones de instalación del OEM.

Esta actualización de turbo maximiza la eficiencia y el flujo de aire en comparación con el turbocompresor OEM. La rueda de turbina de aleación Mar-M para alta temperatura y las carcasas de turbina de acero inoxidable de doble desplazamiento tienen una capacidad nominal de hasta 1050 ° C.

Este turbocompresor está completamente ensamblado con un actuador electrónico calibrado y componentes auxiliares para montaje directo OEM.

Características de la Stage 1:

– Actualización de montaje directo Stage 1.

– Capacidad para 485cv.

– Inductor de compresor de 47 mm, exductor de compresor de 60 mm

– Inductor de turbina de 50 mm, exductor de turbina de 45 mm.

– Turbocompresor GT2260S.

– Conjunto completo con actuador eléctrico calibrado y componentes auxiliares para montaje OE.

– + 17% de flujo en comparación con el turbo IS38 (stock VW Golf R).

– Rueda de compresor GTX Gen II aero.

– Aerodinámica moderna de la rueda de turbina construida con aleación Mar-M clasificada para hasta 1050 °C.

– Carcasa de turbina de acero inoxidable clasificada para hasta 1050 ° C.

– Puerto de sensor de velocidad completamente mecanizado.

– Turbos de última generación.

– Cojinete de empuje de 360 ​​grados.

– Reforzado para su aplicación.

La velocidad máxima permitida del turbocompresor es de 185 krpm para este Turbo Stage 1. El uso de este producto por encima de la velocidad máxima del turbocompresor es responsabilidad del propietario y puede provocar daños y fallas prematuras. Para proteger el turbocompresor del exceso de velocidad durante el funcionamiento, se mecaniza un puerto de sensor de velocidad en la carcasa para el montaje de los números de pieza del sensor de velocidad 781328-0003 (incluye sensor y manómetro) y 781328-0004 (incluye sensor de velocidad).

Los sensores de velocidad se venden por separado.

* La instalación del turbo requiere de ir acompañada de otras mejoras mecánicas así como de un ajuste en la electrónica de la centralita. Ni RST Motorsport ni ninguno de sus distribuidores se responsabilizan de ningún daño que pueda ser provocado por la instalación del artículo y requiere ser instalado por un taller especializado.