Han rediseñado y optimizado el 85% de los componentes de este short shifter para alcanzar la máxima perfección.
Compatibilidad con modelos BMW
El kit se adapta a los BMW F2X y F3X equipados con caja manual de 6 velocidades en patrón H estándar.
(Para BMW M2, M3 y M4 se debe seleccionar la versión específica).
Modelos compatibles (ejemplos principales):
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Serie 1: F20 / F21 (118d, 118dX, M140i)
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Serie 2: F22 / F23 (220d, M240i)
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Serie 3: F30 / F31 / F34 GT (316d, 318d, 320d B47, 320i, 325d, 340i, etc.)
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Serie 4: F32 / F33 / F36 (418d, 420d B47, 420iX B48, 425d, 440i, etc.)
Incluye versiones LCI y xDrive indicadas en la lista original.
Características principales
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Kit completo de adaptación para BMW F2X & F3X con caja manual de 6 marchas H.
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Técnicamente idéntico al modelo F8X, pero entregado con varillaje de cambio tipo S.
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No requiere taladrar la carrocería.
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Ergonomía optimizada con enfoque en motorsport: pomo situado cerca del volante.
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Recorrido del patrón de cambio reducido a 75 x 75 mm para una precisión extrema.
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Mantiene el sistema de acoplamiento original.
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Bloqueo de marcha atrás mediante cableado en la palanca: imposible engranar marcha atrás por error. Se desbloquea tirando de la anilla deslizante en la propia palanca.
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Fabricado con aleación de aluminio 7075 fresada y torneada; subestructura en aluminio AlMg3 de 3/6 mm cortado por láser, unido mediante soldadura WIG.
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Peso ligero y gran rigidez.
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Cambios suaves y fiables incluso bajo carga o en curva.
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Muelle integrado en posición 3/4 para un guiado perfecto en reducciones y subidas de marcha.
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Ajuste independiente de los callejones 1/2 – 5/6 y marcha atrás.
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Instalación casi invisible en vehículos con interiores completos (requiere adaptar la consola central).
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Opciones de acabado: aluminio anodizado o, con coste adicional, recubrimiento en alcántara gris con costura en X de color.
Especificaciones técnicas
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Altura total: aprox. 345 mm
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Longitud total: aprox. 180 mm
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Dimensiones de la base: aprox. 180 x 115 mm
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Recorrido longitudinal: aprox. 75 mm
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Recorrido transversal: aprox. 75 mm
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Peso (completo): aprox. 1,66 kg
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Desplazamiento del pomo: según modelo, aprox. 0 mm hacia atrás / 100 mm hacia arriba
Contenido del kit
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Shifter premontado.
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Varillaje CAE tipo S.
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Placa de cubrimiento con fuelle de goma.
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Tornillería y piezas pequeñas necesarias.
Manual de instalación disponible en PDF.
Aviso importante
Este CAE Ultra Shifter dispone de homologación alemana (TÜV). Antes de su uso en vía pública, consulte con la autoridad de matriculación de su país la legalidad en carretera.
Si desea la versión con documentación TÜV alemana, contacte con nosotros paralelamente a la compra.

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