Kit de suspensión roscada MTS Street – Ford Focus MK3 / Volvo V40 II (MTS Technik)

Kit de suspensión roscada (coilover) MTS Technik serie Street. La serie Street es la configuración recomendada por los ingenieros de MTS Technik: amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza.

Características

• Altura regulable mediante el cuerpo roscado del amortiguador.
• Amortiguadores bitubo de gas-aceite, con un tarado optimizado para las tres series (Comfort, Street y Stance).
• Plato de muelle hexaCOIL.
• Topes de poliuretano (PUR), más duraderos que los de goma.
• Según la referencia, el kit incluye bieletas de estabilizadora y/o copelas regulables cuando son necesarias.
• Garantía MTS Technik de 2 años sin límite de kilometraje.

Especificaciones

• Serie: Street
• Acabado del cuerpo: Dorado (Gold) o Inoxidable (Inox), según versión
• Rebaje eje delantero: 20 – 50 mm
• Rebaje eje trasero: 20 – 60 mm
• Carga máxima eje delantero: hasta 1100 kg
• Carga máxima eje trasero: hasta 1070 kg
• Copelas regulables (camber plates) delanteras: No
• Certificado TÜV: No

Aplicaciones oficiales

• Ford FOCUS III (DYB) (07/10 – 02/20): 1.0 EcoBoost / 1.5 EcoBoost / 1.5 TDCi / 1.5 TDCi ECOnetic / 1.6 EcoBoost / 1.6 Flexifuel / 1.6 LPG / 1.6 TDCi / 1.6 TDCi ECOnetic / 1.6 Ti / 2.0 / 2.0 TDCi / 2.0 Ti-GDi
• Ford FOCUS III Saloon (DYB) (07/10 – 02/20): 1.0 EcoBoost / 1.5 EcoBoost / 1.5 TDCi / 1.5 TDCi ECOnetic / 1.6 EcoBoost / 1.6 Flexifuel / 1.6 TDCi / 1.6 Ti / 2.0 / 2.0 GDi / 2.0 TDCi
• Volvo V40 Hatchback (525) (03/12 – 08/19): D2 / D3 / D4 / D4 Polestar / T2 / T2 GTDi / T3 / T3 GTDi / T4 / T4 GTDi / T5

Notas del fabricante

• Altura regulable en el eje delantero y trasero (cuerpo roscado en el eje delantero; amortiguadores, muelles y reguladores de altura en el trasero).
• No apto para vehículos 4×4.
• Si el vehículo equipa suspensión deportiva de origen, el rebaje real será menor que el indicado en el catálogo.
• Durante el montaje debe comprobarse la distancia entre el neumático/llanta y el amortiguador. La distancia mínima es de 5 mm; en caso contrario, deben usarse separadores de rueda homologados.
• Excepto RS / RS500.
• Para facilitar la regulación de altura, se recomienda desmontar el regulador trasero, cambiar la posición del plato del muelle y volver a montarlo.

Las fotografías son orientativas.