Kit de suspensión roscada MTS Street – Croma (194) / Signum / Opel Vectra C (MTS Technik)

Kit de suspensión roscada (coilover) MTS Technik serie Street. La serie Street es la configuración recomendada por los ingenieros de MTS Technik: amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza.

Características

• Altura regulable mediante el cuerpo roscado del amortiguador.
• Amortiguadores bitubo de gas-aceite, con un tarado optimizado para las tres series (Comfort, Street y Stance).
• Plato de muelle hexaCOIL.
• Topes de poliuretano (PUR), más duraderos que los de goma.
• Según la referencia, el kit incluye bieletas de estabilizadora y/o copelas regulables cuando son necesarias.
• Garantía MTS Technik de 2 años sin límite de kilometraje.

Especificaciones

• Serie: Street
• Acabado del cuerpo: Dorado (Gold) o Inoxidable (Inox), según versión
• Rebaje eje delantero: 30 – 65 mm (según aplicación)
• Rebaje eje trasero: 35 – 70 mm (según aplicación)
• Carga máxima eje delantero: hasta 1230 kg
• Carga máxima eje trasero: hasta 1165 kg
• Copelas regulables (camber plates) delanteras: No
• Certificado TÜV: Sí

Aplicaciones oficiales

• Fiat CROMA (194) (06/05 – 12/11): 1.8 16V / 1.9 D Multijet / 2.2 16V / 2.4 D Multijet
• Opel SIGNUM Hatchback (Z03) (05/03 – 12/08): 1.8 / 1.9 CDTI / 2.0 DTI / 2.0 Turbo / 2.2 direct / 2.2 DTI / 2.8 V6 Turbo / 3.0 V6 CDTI / 3.2 V6
• Opel VECTRA C (Z02) (04/02 – 01/09): 1.6 / 1.6 16V / 1.8 / 1.8 16V / 1.9 CDTI / 2.0 16V Turbo / 2.0 DTI 16V / 2.2 16V / 2.2 DGi / 2.2 DTI 16V / 2.8 V6 Turbo / 2.8 V6 Turbo OPC / 3.0 CDTI / 3.0 CDTi / 3.2 V6
• Opel VECTRA C Estate (Z02) (10/03 – 01/09): 1.6 / 1.6 16V / 1.8 / 1.9 CDTI / 2.0 DTI / 2.0 Turbo / 2.2 direct / 2.2 DTI / 2.8 V6 Turbo / 3.0 V6 CDTI / 3.2 V6
• Opel VECTRA C GTS (Z02) (08/02 – 01/09): 1.6 / 1.8 / 1.8 16V / 1.9 CDTI / 2.0 16V Turbo / 2.0 DTI 16V / 2.2 16V / 2.2 DGi / 2.2 DTI 16V / 2.8 V6 Turbo / 3.0 CDTI / 3.0 CDTi / 3.2 V6

Notas del fabricante

• Altura regulable en el eje delantero y trasero (cuerpo roscado en el eje delantero; amortiguadores, muelles y reguladores de altura en el trasero).
• Solo para vehículos sin amortiguación electrónica.
• Si el vehículo equipa suspensión deportiva de origen, el rebaje real será menor que el indicado en el catálogo.
• Durante el montaje debe comprobarse la distancia entre el neumático/llanta y el amortiguador. La distancia mínima es de 5 mm; en caso contrario, deben usarse separadores de rueda homologados.
• El bloque de regulación roscado trasero va montado en la parte superior.
• Para facilitar la regulación de altura, se recomienda desmontar el regulador trasero, cambiar la posición del plato del muelle y volver a montarlo.

Las fotografías son orientativas.