Kit de suspensión roscada MTS Street – Clase E (W124) (MTS Technik)

Kit de suspensión roscada (coilover) MTS Technik serie Street. La serie Street es la configuración recomendada por los ingenieros de MTS Technik: amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza.

Características

• Altura regulable mediante el cuerpo roscado del amortiguador.
• Amortiguadores bitubo de gas-aceite, con un tarado optimizado para las tres series (Comfort, Street y Stance).
• Plato de muelle hexaCOIL.
• Topes de poliuretano (PUR), más duraderos que los de goma.
• Según la referencia, el kit incluye bieletas de estabilizadora y/o copelas regulables cuando son necesarias.
• Garantía MTS Technik de 2 años sin límite de kilometraje.

Especificaciones

• Serie: Street
• Acabado del cuerpo: Dorado (Gold)
• Rebaje eje delantero: 15 – 80 mm (según aplicación)
• Rebaje eje trasero: 25 – 90 mm (según aplicación)
• Carga máxima eje delantero: hasta 1180 kg
• Carga máxima eje trasero: hasta 1280 kg
• Copelas regulables (camber plates) delanteras: No
• Certificado TÜV: No

Aplicaciones oficiales

• Mercedes-Benz 124 Coupe (C124) (03/87 – 07/93): 200 CE / 220 CE / 230 CE / 230 CE Cat / 300 CE / 300 CE-24 / 320 CE
• Mercedes-Benz 124 Saloon (W124) (12/84 – 08/93): 200 / 200 D / 200 E / 220 E / 230 E / 230 E Cat / 250 D / 250 Turbo-D / 260 E / 280 E / 300 D / 300 E / 300 E-24 / 300 Turbo-D / 320 E
• Mercedes-Benz 124 Saloon (W124) (01/91 – 06/95): 400 E 4.2 / 500 E
• Mercedes-Benz E-CLASS (W124) (06/93 – 06/95): E 200 / E 200 D / E 220 / E 250 D / E 250 Turbo-D / E 280 / E 300 D / E 300 Turbo-D / E 320
• Mercedes-Benz E-CLASS (W124) (01/91 – 06/95): E 420 / E 500 / E 60 AMG
• Mercedes-Benz E-CLASS Coupe (C124) (06/93 – 06/97): E 200 / E 220 / E 320 / E 36 AMG

Notas del fabricante

• No apto para vehículos 4×4.
• Altura regulable en el eje delantero y trasero (muelles delanteros y traseros con regulador de altura + amortiguadores).
• Si el vehículo equipa suspensión deportiva de origen, el rebaje real será menor que el indicado en el catálogo.
• Durante el montaje debe comprobarse la distancia entre el neumático/llanta y el amortiguador. La distancia mínima es de 5 mm; en caso contrario, deben usarse separadores de rueda homologados.
• El bloque de regulación roscado trasero va montado en la parte inferior.
• El bloque de regulación roscado delantero va montado en la parte superior.
• Para facilitar la regulación de altura, se recomienda desmontar el regulador trasero, cambiar la posición del plato del muelle y volver a montarlo.

Las fotografías son orientativas.