Kit de suspensión roscada MTS Street – BMW Serie 3 (F30/F31/F34/F80) / BMW Serie 4 (F32/F33/F36/F82) (MTS Technik)

Kit de suspensión roscada (coilover) MTS Technik serie Street. La serie Street es la configuración recomendada por los ingenieros de MTS Technik: amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza.

Características

• Altura regulable mediante el cuerpo roscado del amortiguador.
• Amortiguadores bitubo de gas-aceite, con un tarado optimizado para las tres series (Comfort, Street y Stance).
• Plato de muelle hexaCOIL.
• Topes de poliuretano (PUR), más duraderos que los de goma.
• Según la referencia, el kit incluye bieletas de estabilizadora y/o copelas regulables cuando son necesarias.
• Garantía MTS Technik de 2 años sin límite de kilometraje.

Especificaciones

• Serie: Street
• Acabado del cuerpo: Dorado (Gold) o Inoxidable (Inox), según versión
• Rebaje eje delantero: 45 – 70 mm
• Rebaje eje trasero: 35 – 60 mm
• Carga máxima eje delantero: hasta 960 kg
• Carga máxima eje trasero: hasta 1265 kg
• Copelas regulables (camber plates) delanteras: No
• Certificado TÜV: Sí

Aplicaciones oficiales

• BMW 3 Gran Turismo (F34) (07/12 -): 318 d / 320 d / 320 i / 325 d / 328 i / 330 d / 330 i / 335 i / 340 i
• BMW 3 Touring (F31) (07/12 – 06/19): 316 d / 316 i / 318 d / 318 i / 320 d / 320 i / 325 d / 328 i / 330 d / 330 i / 335 i / 340 i
• BMW 4 Convertible (F33) (10/13 – 08/20): 420 d / 420 i / 425 d / 428 i / 430 d / 430 i / 435 i / 440 i
• BMW 4 Gran Coupe (F36) (03/14 – 05/21): 418 d / 418 i / 420 d / 420 i / 425 d / 428 i / 430 d / 430 i / 435 i / 440 i

Notas del fabricante

• Altura regulable en el eje delantero y trasero (cuerpo roscado en el eje delantero; amortiguadores, muelles y reguladores de altura en el trasero).
• No apto para vehículos 4×4.
• Solo para vehículos sin suspensión neumática / nivelación (NIVO) de origen.
• Si el vehículo equipa suspensión deportiva de origen, el rebaje real será menor que el indicado en el catálogo.
• Durante el montaje debe comprobarse la distancia entre el neumático/llanta y el amortiguador. La distancia mínima es de 5 mm; en caso contrario, deben usarse separadores de rueda homologados.
• El bloque de regulación roscado trasero va montado en la parte superior.
• También se puede montar en vehículos con amortiguación electrónica regulable; en ese caso el sistema electrónico debe desactivarse.
• Para facilitar la regulación de altura, se recomienda desmontar el regulador trasero, cambiar la posición del plato del muelle y volver a montarlo.

Las fotografías son orientativas.