Kit de suspensión roscada MTS Street – Audi A8 (D2) (MTS Technik)

Kit de suspensión roscada (coilover) MTS Technik serie Street. La serie Street es la configuración recomendada por los ingenieros de MTS Technik: amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza.

Características

• Altura regulable mediante el cuerpo roscado del amortiguador.
• Amortiguadores bitubo de gas-aceite, con un tarado optimizado para las tres series (Comfort, Street y Stance).
• Plato de muelle hexaCOIL.
• Topes de poliuretano (PUR), más duraderos que los de goma.
• Según la referencia, el kit incluye bieletas de estabilizadora y/o copelas regulables cuando son necesarias.
• Garantía MTS Technik de 2 años sin límite de kilometraje.

Especificaciones

• Serie: Street
• Acabado del cuerpo: Dorado (Gold) o Inoxidable (Inox), según versión
• Rebaje eje delantero: 10 – 60 mm
• Rebaje eje trasero: 10 – 30 mm
• Carga máxima eje delantero: hasta 1380 kg
• Carga máxima eje trasero: hasta 1230 kg
• Copelas regulables (camber plates) delanteras: No
• Certificado TÜV: Sí

Aplicaciones oficiales

• Audi A8 D2 (4D) (03/94 – 09/02): 3.7 / 2.8 / 2.5 TDI / 2.5 TDI quattro / 2.8 quattro / 3.3 TDI quattro / 3.7 quattro / 4.2 quattro / S8 quattro

Notas del fabricante

• Altura regulable en el eje delantero y trasero (cuerpo roscado en el eje delantero; amortiguadores, muelles y reguladores de altura en el trasero).
• Si el vehículo equipa suspensión deportiva de origen, el rebaje real será menor que el indicado en el catálogo.
• Durante el montaje debe comprobarse la distancia entre el neumático/llanta y el amortiguador. La distancia mínima es de 5 mm; en caso contrario, deben usarse separadores de rueda homologados.
• El bloque de regulación roscado trasero va montado en la parte inferior.
• También se puede montar en vehículos con suspensión neumática / nivelación (NIVO) de origen, previo desmontaje del sistema neumático. En algunos casos pueden necesitarse piezas originales Audi adicionales.
• Para facilitar la regulación de altura, se recomienda desmontar el regulador trasero, cambiar la posición del plato del muelle y volver a montarlo.

Las fotografías son orientativas.