Como parte de la creciente gama de productos para el Focus ST Mk4 y 4.5, AIRTEC Motorsport se enorgullece de lanzar el kit de intercooler secundario para uso en carretera rápida y/o en pistas de carreras.
El desafío debido al espacio limitado disponible en el área de la parrilla superior debido al sistema de admisión y conductos del automóvil, no es posible instalar un intercooler frontal de tamaño completo que ocupe toda la altura de la parrilla sin una modificación significativa. Aunque ofrecemos una mejora del intercooler con un diseño de núcleo más profundo en nuestro catálogo, aún buscamos otras formas de mejorar la refrigeración y reducir las temperaturas de carga sin tener que cortar o modificar el automóvil.
A pesar de esta gran mejora, el kit se ajusta perfectamente detrás del protector del cárter y se puede revertir a la configuración estándar sin problemas. El completo kit de montaje incluye tubos de silicona Pro Hoses junto con todos los accesorios y herrajes necesarios, así como instrucciones paso a paso.
Las pruebas utilizando un automóvil reprogramado a la Stage 2, midiendo las temperaturas de admisión durante pruebas consecutivas en carretera durante ocho carreras seguidas, se demostró que con el intercooler secundario en su lugar, las temperaturas se redujeron hasta en 44 grados, demostrando que la configuración funcionó de manera efectiva y eficiente.
TEMPERATURA PROMEDIO DE SALIDA DEL INTERCOOLER
SIN 2º Intercooler 53.1
CON 2º Intercooler 14.4
Diferencia -73%
Tenga en cuenta: Solo se ajusta a modelos con caja de cambios manual.
Se ajustará con las tuberías de refuerzo originales y el intercooler de fábrica o con el kit de tuberías de refuerzo grandes de AIRTEC Motorsport y/o nuestro intercooler mejorado.
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