Si utilizas un Veloster N para conducción rápida en carretera o tienes una preparación de alto rendimiento en un clima cálido, este producto es esencial.
El núcleo de barra y placa tiene más del 129% más de volumen y un aumento del área frontal de más del 71% (sobre el enfriador de serie), lo que significa que el intercooler Forge es el más grande actualmente disponible en el mercado.
Los tamaños de entrada y salida se han aumentado a un diámetro de 65 mm, lo que proporciona un aumento del 27% más de volumen sobre el enfriador de serie para un flujo perfecto. El equipo de desarrollo también agregó un tubo rígido personalizado aumentando el diámetro en 14 mm a 64 mm desde los 50 mm de fábrica. Esto reemplaza el tubo de fábrica en el lado caliente para garantizar que este paquete te brinde todo lo que necesitas para obtener ganancias de rendimiento máximo en niveles altos de afinación. El tubo de aumento y el intercooler vienen en nuestro acabado estándar de recubrimiento en polvo de textura negra para una máxima durabilidad.

Soporte de transmisión - BMW Varios (Strongflex)
Refuerzo inferior delantero en H de 4 puntos - Peugeot 308 Turbo / RCZ (Ultra Racing)
Barra estabilizadora trasera - Peugeot 308 Turbo / RCZ (Ultra Racing)
Silentblock de suspensión trasera SPORT - BMW Serie 3 E46 (Strongflex)
Quick Shifter - Modelos VAG con 6 marchas (Forge)
Pastillas traseras 1192 Pro Race (PBS Brakes)
Pastillas de freno traseras RP X - Renault Megane 1.8T RS MK4 (EBC)
Pastillas delanteras 8017 Pro Comp S1 (PBS Brakes)
Adaptador para la caracola de admisión del turbo de 50,1 mm - Porsche 997.1 Turbo y GT2 (Do88) 











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