Amortiguador deportivo trasero MTS Technik, pensado para acompañar a muelles de rebaje y mejorar la estabilidad y el control de la carrocería.
Especificaciones
- Eje: trasero
- Certificado TÜV: No necesario
Aplicaciones oficiales
- Mercedes-Benz C-CLASS (W205) (07/13 – 02/23): C 160 / C 180 / C 180 BlueTEC / d / C 180 d / C 200 / C 200 BlueTEC / d / C 200 d / C 220 BlueTEC / d / C 220 d / C 250 / C 250 BlueTEC / d / C 300 / C 300 d — excepto Hybrid
- Mercedes-Benz C-CLASS Convertible (A205) (06/16 – 04/23): AMG C 63 / AMG C 63 S / C 180 / C 200 / C 200 d / C 220 d / C 250 / C 250 d / C 300 / C 300 d — excepto Hybrid
- Mercedes-Benz C-CLASS Coupe (C205) (10/15 – 04/23): C 180 / C 200 / C 200 d / C 220 d / C 250 / C 250 d / C 300 / C 300 d — excepto Hybrid
- Mercedes-Benz C-CLASS T-Model (S205) (09/14 – 02/23): AMG C 63 / AMG C 63 S / C 160 / C 180 / C 180 BlueTEC / d / C 180 d / C 200 / C 200 BlueTEC / d / C 200 d / C 220 BlueTEC / d / C 220 d / C 250 / C 250 BlueTEC / d / C 300 / C 300 d — excepto Hybrid
Notas del fabricante
- Altura regulable en el eje delantero y trasero (cuerpo roscado en el eje delantero; amortiguadores, muelles y reguladores de altura en el trasero).
- No apto para vehículos 4×4.
- Solo para vehículos sin suspensión neumática / nivelación (NIVO) de origen.
- Si el vehículo equipa suspensión deportiva de origen, el rebaje real será menor que el indicado en el catálogo.
- Durante el montaje debe comprobarse la distancia entre el neumático/llanta y el amortiguador. La distancia mínima es de 5 mm; en caso contrario, deben usarse separadores de rueda homologados.
- El bloque de regulación roscado trasero va montado en la parte superior.
- Excepto AMG.
- Para facilitar la regulación de altura, se recomienda desmontar el regulador trasero, cambiar la posición del plato del muelle y volver a montarlo.
Las fotografías son orientativas.







Valoraciones
No hay valoraciones aún.