Kit de suspensión roscada (coilover) MTS Technik serie Street. La serie Street es la configuración recomendada por los ingenieros de MTS Technik: amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza.
Características
- Altura regulable mediante el cuerpo roscado del amortiguador.
- Amortiguadores bitubo de gas-aceite, con un tarado optimizado para las tres series (Comfort, Street y Stance).
- Plato de muelle hexaCOIL.
- Topes de poliuretano (PUR), más duraderos que los de goma.
- Según la referencia, el kit incluye bieletas de estabilizadora y/o copelas regulables cuando son necesarias.
- Garantía MTS Technik de 2 años sin límite de kilometraje.
Especificaciones
- Serie: Street
- Acabado del cuerpo: Dorado (Gold) o Inoxidable (Inox), según versión
- Rebaje eje delantero: 35 – 65 mm
- Rebaje eje trasero: 35 – 65 mm
- Carga máxima eje delantero: hasta 1200 kg
- Carga máxima eje trasero: hasta 1170 kg
- Copelas regulables (camber plates) delanteras: Sí
- Certificado TÜV: No
Aplicaciones oficiales
- Audi Q3 (8U) (06/11 – 10/18): 1.4 TFSI / 1.4 TFSi Flex / 1.4 TSI / 2.0 TDI / 2.0 TDI quattro / 2.0 TFSI / 2.0 TFSI quattro / RS 2.5 quattro / RS performance 2.5 quattro
- Volkswagen TIGUAN (5N) (09/07 – 07/18): 1.4 TSI / 1.4 TSI 4motion / 2.0 TDI / 2.0 TDI 4motion / 2.0 TFSI / 2.0 TFSI 4motion / 2.0 TSI 4motion
Notas del fabricante
- Altura regulable en el eje delantero y trasero (cuerpo roscado en el eje delantero; amortiguadores, muelles y reguladores de altura en el trasero).
- Solo para vehículos sin amortiguación electrónica.
- Si el vehículo equipa suspensión deportiva de origen, el rebaje real será menor que el indicado en el catálogo.
- Durante el montaje debe comprobarse la distancia entre el neumático/llanta y el amortiguador. La distancia mínima es de 5 mm; en caso contrario, deben usarse separadores de rueda homologados.
- El bloque de regulación roscado trasero va montado en la parte superior.
- El regulador del eje trasero debe montarse según las instrucciones.
- Para facilitar la regulación de altura, se recomienda desmontar el regulador trasero, cambiar la posición del plato del muelle y volver a montarlo.
Las fotografías son orientativas.













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