Kit de suspensión roscada MTS Street – 100 (C3) / Audi 100 (C4) / 200 (C3) / Audi A6 (C4) (MTS Technik)

Kit de suspensión roscada (coilover) MTS Technik serie Street. La serie Street es la configuración recomendada por los ingenieros de MTS Technik: amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza.

Características

• Altura regulable mediante el cuerpo roscado del amortiguador.
• Amortiguadores bitubo de gas-aceite, con un tarado optimizado para las tres series (Comfort, Street y Stance).
• Plato de muelle hexaCOIL.
• Topes de poliuretano (PUR), más duraderos que los de goma.
• Según la referencia, el kit incluye bieletas de estabilizadora y/o copelas regulables cuando son necesarias.
• Garantía MTS Technik de 2 años sin límite de kilometraje.

Especificaciones

• Serie: Street
• Acabado del cuerpo: Dorado (Gold) o Inoxidable (Inox), según versión
• Rebaje eje delantero: 15 – 100 mm
• Rebaje eje trasero: 15 – 85 mm
• Carga máxima eje delantero: hasta 1240 kg
• Carga máxima eje trasero: hasta 1200 kg
• Copelas regulables (camber plates) delanteras: Sí
• Certificado TÜV: No

Aplicaciones oficiales

• Audi 100 C3 Avant (44) (08/82 – 11/90): 2.1 / 2.2 / 2.3 / 1.8 / 1.9 / 2.0 / 2.0 D / 2.0 E / 2.0 E Cat / 2.0 TD / 2.2 Cat / 2.4 D / 2.5 TDI
• Audi 100 C3 Saloon (44) (08/82 – 07/91): 2.1 / 2.2 / 1.8 / 1.9 / 1.8 Cat / 2.0 / 2.0 Cat / 2.0 D / 2.0 D Turbo / 2.2 Cat / 2.3 E / 2.4 D / 2.5 TDI
• Audi 100 C4 Avant (4A) (12/90 – 07/94): 2.6 / 2.0 E / 2.0 E 16V / 2.3 E / 2.4 D / 2.5 TDI / 2.8 E
• Audi 100 C4 Saloon (4A) (12/90 – 07/94): 2.6 / 2.0 / 2.0 E / 2.0 E 16V / 2.3 E / 2.4 D / 2.5 TDI / 2.8 E
• Audi 200 C3 Avant (44) (09/83 – 12/91): 2.2 Turbo
• Audi 200 C3 Saloon (44) (08/83 – 12/91): 2.2 / 2.1 5E / 2.1 Turbo / 2.2 Turbo
• Audi A6 C4 (4A) (06/94 – 10/97): 2.3 / 2.6 / 1.8 / 2.8 / 1.9 TDI / 2.0 / 2.0 16V / 2.5 TDI
• Audi A6 C4 Avant (4A) (06/94 – 12/97): 2.3 / 2.6 / 1.8 / 2.8 / 1.9 TDI / 2.0 / 2.0 16V / 2.5 TDI

Notas del fabricante

• Altura regulable en el eje delantero y trasero (cuerpo roscado en el eje delantero; amortiguadores, muelles y reguladores de altura en el trasero).
• Solo para vehículos sin amortiguación electrónica.
• Si el vehículo equipa suspensión deportiva de origen, el rebaje real será menor que el indicado en el catálogo.
• Durante el montaje debe comprobarse la distancia entre el neumático/llanta y el amortiguador. La distancia mínima es de 5 mm; en caso contrario, deben usarse separadores de rueda homologados.
• El bloque de regulación roscado trasero va montado en la parte superior.
• Para facilitar la regulación de altura, se recomienda desmontar el regulador trasero, cambiar la posición del plato del muelle y volver a montarlo.

Las fotografías son orientativas.