Kit de suspensión roscada MTS Street – Audi A6 (C5) / Skoda Superb MK1 / Volkswagen Passat B5 / Volkswagen Passat B5.5 (MTS Technik)

Kit de suspensión roscada (coilover) MTS Technik serie Street. La serie Street es la configuración recomendada por los ingenieros de MTS Technik: amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza.

Características

• Altura regulable mediante el cuerpo roscado del amortiguador.
• Amortiguadores bitubo de gas-aceite, con un tarado optimizado para las tres series (Comfort, Street y Stance).
• Plato de muelle hexaCOIL.
• Topes de poliuretano (PUR), más duraderos que los de goma.
• Según la referencia, el kit incluye bieletas de estabilizadora y/o copelas regulables cuando son necesarias.
• Garantía MTS Technik de 2 años sin límite de kilometraje.

Especificaciones

• Serie: Street
• Acabado del cuerpo: Dorado (Gold) o Inoxidable (Inox), según versión
• Rebaje eje delantero: 25 – 75 mm (según aplicación)
• Rebaje eje trasero: 25 – 75 mm (según aplicación)
• Carga máxima eje delantero: hasta 1100 kg
• Carga máxima eje trasero: hasta 1185 kg
• Copelas regulables (camber plates) delanteras: No
• Certificado TÜV: Sí

Aplicaciones oficiales

• Audi A6 C5 (4B) (01/97 – 01/05): 2.4 / 2.7 / 3.7 / 1.8 / 2.8 / 1.8 T / 1.9 TDI / 2.0 / 2.5 TDI / 2.7 T / 3.0
• Audi A6 C5 Avant (4B) (12/97 – 01/05): 2.4 / 3.7 / 1.8 / 2.8 / 1.8 T / 1.9 TDI / 2.0 / 2.5 TDI / 2.7 T / 3.0
• Skoda SUPERB I (3U) (12/01 – 03/08): 1.8 T / 1.9 TDI / 2.0 / 2.0 TDI / 2.5 TDI / 2.8 V6
• Volkswagen PASSAT B5 (3B2) (08/96 – 11/00): 1.6 / 1.8 / 1.8 T / 1.9 TDI / 2.0 / 2.3 VR5 / 2.5 TDI / 2.8 V6
• Volkswagen PASSAT B5 Variant (3B5) (05/97 – 11/00): 1.6 / 1.8 / 1.8 T / 1.9 TDI / 2.0 / 2.3 VR5 / 2.5 TDI / 2.8 V6
• Volkswagen PASSAT B5.5 (3B3) (11/00 – 11/05): 1.6 / 2.8 / 1.8 T / 1.8 T 20V / 1.9 TDI / 2.0 / 2.0 TDI / 2.3 V5 / 2.5 TDI
• Volkswagen PASSAT B5.5 Variant (3B6) (10/00 – 08/05): 1.6 / 2.8 / 1.8 T / 1.8 T 20V / 1.9 TDI / 2.0 / 2.0 TDI / 2.3 VR5 / 2.5 TDI

Notas del fabricante

• Altura regulable en el eje delantero y trasero (cuerpo roscado en el eje delantero; amortiguadores, muelles y reguladores de altura en el trasero).
• Solo para vehículos sin amortiguación electrónica.
• Si el vehículo equipa suspensión deportiva de origen, el rebaje real será menor que el indicado en el catálogo.
• Durante el montaje debe comprobarse la distancia entre el neumático/llanta y el amortiguador. La distancia mínima es de 5 mm; en caso contrario, deben usarse separadores de rueda homologados.
• El bloque de regulación roscado trasero va montado en la parte superior.
• Para facilitar la regulación de altura, se recomienda desmontar el regulador trasero, cambiar la posición del plato del muelle y volver a montarlo.

Las fotografías son orientativas.