Kit de suspensión roscada (coilover) MTS Technik serie Stance. La serie Stance está pensada para quien busca rebajes mayores y un tarado más firme; ideal para conseguir un ajuste perfecto entre rueda y paso de rueda.
Características
- Altura regulable mediante el cuerpo roscado del amortiguador.
- Amortiguadores bitubo de gas-aceite, con un tarado optimizado para las tres series (Comfort, Street y Stance).
- Plato de muelle hexaCOIL.
- Topes de poliuretano (PUR), más duraderos que los de goma.
- Según la referencia, el kit incluye bieletas de estabilizadora y/o copelas regulables cuando son necesarias.
- Garantía MTS Technik de 2 años sin límite de kilometraje.
Especificaciones
- Serie: Stance
- Acabado del cuerpo: Dorado (Gold) o Inoxidable (Inox), según versión
- Rebaje eje delantero: 15 – 75 mm
- Rebaje eje trasero: 30 – 85 mm
- Carga máxima eje delantero: hasta 1060 kg
- Carga máxima eje trasero: hasta 990 kg
- Copelas regulables (camber plates) delanteras: No
- Certificado TÜV: Sí
Aplicaciones oficiales
- Alfa Romeo 147 (937) (10/00 – 03/10): 1.6 16V T.SPARK / 1.6 16V T.SPARK ECO / 1.9 JTD (937.AXD1A, 937.BXD1A, 937.AXV1A, 937.BXB1A,… / 1.9 JTD / 1.9 JTD 16V / 1.9 JTDM 16V / 1.9 JTDM 8V / 2.0 / 2.0 16V T.SPARK / 3.2 GTA
- Alfa Romeo 156 (932) (09/97 – 09/05): 1.6 16V T.SPARK / 1.8 16V T.SPARK / 1.9 JTD / 1.9 JTD 16V / 2.0 16V T.SPARK / 2.0 JTS / 2.4 JTD / 2.5 V6 24V / 3.2 GTA
- Alfa Romeo 156 Sportwagon (932) (02/97 – 05/06): 1.6 16V T.SPARK / 1.6 16V T.SPARK. / 1.8 16V T.SPARK / 1.9 JTD / 1.9 JTD 16V / 1.9 JTD 16V Q4 / 2.0 16V T.SPARK / 2.0 JTS / 2.4 JTD / 2.5 V6 24V / 3.2 GTA
- Alfa Romeo GT (937) (11/03 – 09/10): 1.8 TS / 1.9 JTD / 2.0 JTS / 3.2 GTA
Notas del fabricante
- Altura regulable en el eje delantero y trasero (cuerpo roscado en el eje delantero; amortiguadores, muelles y reguladores de altura en el trasero).
- Solo para vehículos sin suspensión neumática / nivelación (NIVO) de origen.
- Si el vehículo equipa suspensión deportiva de origen, el rebaje real será menor que el indicado en el catálogo.
- Durante el montaje debe comprobarse la distancia entre el neumático/llanta y el amortiguador. La distancia mínima es de 5 mm; en caso contrario, deben usarse separadores de rueda homologados.
Las fotografías son orientativas.













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