Esta barra se conecta a la parte superior de las torretas delanteras, que generalmente se encuentran en el compartimiento del motor, y evita que el chasis se flexione durante las curvas. Hace que el chasis sea más rígido, lo que resulta en un mejor manejo al evitar que las torretas se flexionen, además de ayudar con las cargas de las torretas y dispersar la fuerza equitativamente a través del chasis.
Todos los materiales utilizados son cuidadosamente seleccionados para garantizar el mejor rendimiento y seguridad. Los soportes están hechos de placas de acero de 4MM a 5MM, mientras que los tubos de acero huecos y los tubos ovalados tienen un grosor de 1.2MM a 1.6MM. Los grosores de estos materiales aseguran que las barras sean rígidas y fuertes para mantener una geometría constante en todo momento, pero lo suficientemente seguras como para deformarse durante un impacto.
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