Ultra Racing en RST Motorsport

Establecido en 2002, Ultra Racing se ha consolidado rápidamente como el líder del mercado en tecnología de refuerzo de chasis. Con más de 4000 piezas disponibles, ofrecen una gama completa para la mayoría de los coches de alto rendimiento, que incluye barras de torretas delanteras y traseras, barras estabilizadoras y todo tipo de refuerzos del automóvil.

A continuación, se muestra una pequeña selección de productos disponibles para vehículos populares.

Nissan 350Z

• P/N: TW2-1255 – Barra de Torretas Delantera Superior –  136.66€ + iva
• P/N: ML2-1258 – Refuerzo de Chasis Inferior Medio –  78.51€ + iva
• P/N: RL4-1259 – Refuerzo de Chasis Inferior Trasero –  177.69€ + iva
• P/N: RO4-1260A – Refuerzo Interior –  210.74€ + iva
• P/N: LA8-1257 – Refuerzo de Chasis Inferior Delantero –  205.79€ + iva
• P/N: LA2-1256 – Refuerzo de Chasis Inferior Delantero –  90.08€ + iva

BMW Serie 3 (E36)

• P/N: TW2-071 – Barra de Torretas Delantera Superior (325/328/M3) –  114.88€ + iva
• P/N: TW2-100 – Barra de Torretas Delantera Superior (Correa de Distribución) –  114.88€ + iva
• P/N: LA4-940 – Refuerzo de Chasis Inferior Delantero –  136.36€ + iva
• P/N: LA4-1278 – Refuerzo de Chasis Inferior Delantero –  136.36€ + iva
• P/N: RE2-072 – Barra de Torretas Trasera Superior –  114.88€ + iva
• P/N: RO2-677 – Refuerzo Interior –  103.31€ + iva
• P/N: AR21-276 – Barra Estabilizadora Trasera –  263.64€ + iva

BMW Serie 3 (E46)

• P/N: TW2-176 – Barra de Torretas Delantera Superior (318 1.9 ’99-’01) –  114.88€ + iva
• P/N: TW2-966 – Barra de Torretas Delantera Superior (320 FL ’02-) –  114.88€ + iva
• P/N: TW2-560 – Barra de Torretas Delantera Superior (318 2.0 4 cilindros) –  114.88€ + iva
• P/N: TW2-245 – Barra de Torretas Delantera Superior (320/325/328/330 6cil) –  114.88€ + iva
• P/N: TW2-1534 – Barra de Torretas Delantera Superior (M3 3.2 ’01-’06) –  136.66€ + iva
• P/N: LA2-510 – Refuerzo de Chasis Inferior Delantero –  81.82€ + iva
• P/N: RE2-177 – Barra de Torretas Trasera Superior –  114.88€ + iva
• P/N: AF27-263 – Barra Estabilizadora Delantera (M Sport ’99-’05) –  271.90€ + iva

Mazda MX5 (NA)

• P/N: TW2-323 – Barra de Torretas Delantera Superior –  114.88€ + iva
• P/N: RU2-407 – Barra de Torretas Trasera Superior –  97.11€ + iva
• P/N: LA4-299 – Refuerzo de Chasis Inferior Delantero –  128.10€ + iva
• P/N: RL2-301 – Refuerzo de Chasis Inferior Trasero –  81.82€ + iva
• P/N: RT2-408 – Barra de Torsión Trasera –  78.51€ + iva
• P/N: FD3-1320P – Refuerzo de Guardabarros –  177.69€ + iva
• P/N: ML4-300 – Refuerzo de Chasis Inferior Medio –  136.66€ + iva
• P/N: AF23-095 – Barra Estabilizadora Delantera –  225.21€ + iva
• P/N: AR16-096 – Barra Estabilizadora Trasera –  192.15€ + iva

<

 Barras de torretas superiores

Ultra Racing ha diseñado las barras de torretas delanteras y traseras para mejorar la integridad estructural y el rendimiento de manejo de tu vehículo. Estas barras juegan un papel vital en el refuerzo del chasis del vehículo, contribuyendo a una mejor estabilidad y rendimiento.

Las barras de torretas de Ultra Racing están construidas con un diseño de tubo hueco montado de manera fija. Este diseño no solo es ligero, sino también increíblemente fuerte, lo que lo convierte en una opción ideal para el refuerzo del chasis.

La mayor rigidez del chasis que proporciona la barra de torretas se traduce en un manejo más preciso y receptivo. Al reducir la flexión del chasis, los componentes de la suspensión pueden trabajar de manera más eficiente, ayudando a que los neumáticos mantengan un mejor contacto con la superficie de la carretera. Esto, a su vez, mejora el agarre y el control de la dirección, haciendo que el coche se sienta más estable y predecible.

Refuerzos inferiores de chasis

Los refuerzos de chasis inferiores de Ultra Racing reducen la torsión del chasis durante la aceleración y el giro. Esto se traduce en un mejor rendimiento de manejo. Los refuerzos de chasis inferiores de Ultra Racing están diseñados específicamente para encajar en la base del vehículo.

Durante maniobras de conducción agresivas, como una aceleración fuerte y giros, el chasis de un vehículo puede flexionarse y torcerse. Esta flexión compromete la estabilidad y la capacidad de respuesta del coche. Los refuerzos de chasis inferiores de Ultra Racing abordan este problema conectando y reforzando puntos estructurales clave en el vehículo, reduciendo efectivamente la torsión del chasis.

La reducción de la torsión del chasis se traduce directamente en un mejor rendimiento de manejo. Con un chasis más rígido, los componentes de la suspensión pueden trabajar de manera más eficiente. Los neumáticos mantienen un mejor contacto con la carretera, lo que resulta en un mayor agarre, menor balanceo de la carrocería y una respuesta de dirección más precisa. Esto hace que el vehículo se sienta más compuesto y predecible, lo cual es especialmente valioso en aplicaciones de carretera rápida y pista.

Barras estabilizadoras

Las barras estabilizadoras de Ultra Racing están diseñadas para tener un diámetro ligeramente mayor que las barras de serie u OEM. Este aumento en el diámetro resulta en una rigidez significativamente mayor. De este modo, las barras estabilizadoras de Ultra Racing reducen el balanceo de la carrocería durante los giros, haciendo que el vehículo sea más estable y predecible.

Cuando un vehículo toma una curva o gira bruscamente, el peso se transfiere a un lado, causando que la suspensión de ese lado se comprima mientras que el otro lado se extiende. Esto puede llevar a un balanceo excesivo de la carrocería, afectando negativamente el manejo y la estabilidad.

Las barras estabilizadoras más rígidas de Ultra Racing contrarrestan esto resistiendo el balanceo de la carrocería, asegurando que ambos lados de la suspensión trabajen de manera más uniforme. Esto hace que la experiencia de conducción sea no solo más segura, sino también más placentera, ya que infunde confianza y control.

 Refuerzos interiores

Los refuerzos interiores de Ultra Racing están diseñados para mejorar la rigidez del chasis de un vehículo. Un chasis rígido es clave para mantener la integridad de la estructura del vehículo, especialmente durante situaciones de conducción dinámica.

Uno de los principales beneficios de reforzar el chasis con refuerzos interiores es la reducción de la flexión del chasis. Cuando un vehículo está sujeto a fuerzas como el giro o superficies de carretera irregulares, el chasis puede flexionarse o torcerse. Los refuerzos interiores de Ultra Racing ayudan a combatir esta flexión añadiendo soporte estructural a puntos clave dentro del interior del vehículo, minimizando así la deformación del chasis. Un chasis más rígido se traduce directamente en una mejora en el manejo y control.

 Refuerzos de aleta

Las barras de aletas de Ultra Racing fortalecen la unión entre el pilar A y el chasis delantero. Al hacerlo, ayudan a distribuir la fuerza y a fortalecer la sección, previniendo daños en el chasis y aumentando el rendimiento de manejo.

La mayor rigidez y estabilidad proporcionadas por las barras de aletas de Ultra Racing tienen un impacto positivo directo en la dinámica de manejo del vehículo. Al reforzar el chasis de esta manera, se reduce la flexión del chasis durante maniobras de conducción agresiva, resultando en una estabilidad de manejo mejorada.

NUESTRO COMPROMISO CON LA MARCA