Válvula de descarga – Type RS (Forge)

La válvula de descarga de Forge RS ha sido especialmente diseñada y fabricada para ofrecer el máximo caudal de aire que otras válvulas no pueden conseguir. Preparada para preparaciones donde se monta un gran turbo o en reprogramaciones donde se ajusta una presión de soplado bastante elevada.

Para mejorar su funcionalidad, la válvula contiene un muelle que se puede ajustar girando la parte superior de la válvula, dependiendo del estilo de conducción que desee hacer. Además, la conexión del vacuómetro se puede adaptar en un giro total de 360º para su mayor facilidad de montaje.

El muelle interior está preparado para aguantar una presi?n entre 0.5 y 2.34 bares.

Hecha en aluminio, esta válvula de derivación de doble pistón evacóa el aire hacia la atmósfera creando el famoso ruído “pssss” al soltar el pedal del gas. Esto produce una respuesta m?s rápida en el acelerador y una entrega del turbo más regular en altas presiones.

A diferencia de las válvulas de un pistón o las de diafragma, Éstas usan unos muelles ajustados y dos pistones para prevenir la pérdida de aire en el sistema de admisión al ralentí. Esto impide que las válvulas de doble pistón provoquen los problemas asociados con las válvulas de un pistón o de diafragma en vehículo equipados con caudalímetro.

Todas las válvulas de doble pistón de Forge Motorsport han sido diseñadas y construidas con la intención de evacuar el 100% del aire cargado al exterior después de levantar el acelerador.

Forge Motorsport ni ninguno de los distribuidores autorizados assumirán la responsabilidad de los efectos adversos que puedan resultar de la instalación de la pieza.