CAE Ultra Shifter – BMW E46 con transmisiones Getrag y ZF de 5 y 6 vel. (Cae Shifter)

Sistema CAE Ultra Shifter compatible con transmisiones manuales BMW Getrag y ZF de 5 y 6 velocidades, tanto en patrón H estándar como configuración dogleg.

Descripción del producto
Esta versión presenta una altura aproximadamente 70 mm inferior respecto al modelo CAE 10023BMW, además de un recorrido de cambio más moderado, lo que la convierte en una opción ideal para vehículos de uso diario que buscan mantener una experiencia deportiva sin sacrificar comodidad.

Ofrece un accionamiento extremadamente preciso, con recorridos cortos y patrón en H exclusivo, manteniendo el sistema de embrague original del vehículo.

Su diseño de inspiración racing sitúa la palanca más cerca del volante para mejorar ergonomía, rapidez y control en conducción deportiva. El patrón de cambio queda reducido a unas dimensiones aproximadas de 75 x 75 mm.

El sistema incorpora bloqueo de marcha atrás mediante collar deslizante en la palanca. Para engranar la marcha atrás es necesario elevar dicho collar, evitando inserciones accidentales.

Fabricado con materiales de alta calidad, combina ligereza y resistencia gracias al uso de aluminio 7075 mecanizado en sus componentes principales, mientras que la estructura utiliza aluminio AlMg3 de 3 mm mecanizado. Las piezas se ensamblan mediante soldadura TIG (WIG) y presentan acabado cepillado.

Permite cambios rápidos y precisos incluso bajo carga o en curva, incorporando además un muelle centrador que mejora el guiado entre marchas y proporciona una respuesta firme y directa.

Dispone de regulación independiente para topes laterales (izquierda/derecha) y marcha atrás.

La consola central únicamente requiere una ligera modificación para completar la instalación.

Opcionalmente, la palanca y el pomo pueden configurarse en distintos acabados, incluyendo versión en alcántara gris con costuras de color.

Especificaciones técnicas
Altura total: aproximadamente 315 mm
Longitud total: aproximadamente 184 mm
Dimensiones de la base: aproximadamente 184 x 115 mm
Recorrido de cambio: aproximadamente 75 mm
Recorrido transversal: aproximadamente 75 mm
Peso total: aproximadamente 1,1 kg
Desplazamiento del pomo (atrás/arriba): dependiendo del vehículo, aproximadamente 0 / 100 mm

Instalación
Kit completo para adaptación al varillaje original BMW, incluyendo tornillería y elementos de fijación necesarios.

La consola central únicamente necesita una ligera modificación para el montaje.

Recomendación
CAE recomienda utilizar la varilla de cambio ajustable 10023ROD-AL-__ (no incluida en el suministro) para optimizar el ajuste y funcionamiento del sistema.