CAE Ultra Shifter – Subaru Impreza WRX 5 vel. 08-14 (Cae Shifter)

Sistema CAE Ultra Shifter optimizado para Subaru WRX equipados con caja manual de 5 velocidades.

Descripción del producto
Sistema CAE Ultra Shifter desarrollado específicamente para uso en competición y conducción deportiva, ofreciendo un accionamiento extremadamente preciso, con recorridos muy cortos y patrón en H exclusivo.

La estructura monocasco de una sola pieza y la varilla reforzada han sido diseñadas para soportar las exigencias del uso intensivo en motorsport.

Este sistema no está pensado para instalarse junto a la consola central original del vehículo.

Mantiene el sistema de embrague original y sitúa la palanca cerca del volante para mejorar ergonomía, rapidez y control durante la conducción deportiva. El patrón de cambio queda reducido a unas dimensiones aproximadas de 65 x 65 mm.

En las cajas de 5 velocidades, el bloqueo de marcha atrás integrado en la palanca no tiene función activa, ya que la propia transmisión incorpora un bloqueo interno que evita engranar accidentalmente la marcha atrás.

Una de las ventajas de este sistema es que, si en el futuro el vehículo se convierte a transmisión de 6 velocidades, el shifter seguirá siendo compatible.

Fabricado con materiales de alta calidad, combina ligereza y resistencia gracias al uso de aluminio 7075 mecanizado en sus componentes principales, mientras que la estructura está realizada en aluminio AlMg3 de 3 mm cortado por láser. Las piezas se ensamblan mediante soldadura TIG (WIG) y presentan un acabado cepillado.

Permite cambios de marcha rápidos y precisos incluso bajo carga o en curva, incorporando además un muelle centrador que proporciona una respuesta firme y precisa al seleccionar marchas.

Incluye regulación independiente de topes laterales (izquierda/derecha) y del tope de marcha atrás.

Opcionalmente, la palanca y el pomo pueden configurarse en distintos acabados, incluyendo versión en alcántara gris con costuras de color.

Especificaciones técnicas
Altura total: aproximadamente 435 mm
Longitud total: aproximadamente 240 mm
Dimensiones de la base: aproximadamente 198 x 124 mm
Recorrido de cambio: aproximadamente 65 mm
Recorrido transversal: aproximadamente 65 mm
Peso total: aproximadamente 2,1 kg
Desplazamiento del pomo (atrás/arriba): dependiendo del vehículo, aproximadamente 30 / 80 mm

Contenido del kit
Palanca de cambios completamente ensamblada
Varilla de cambio especial incluida
Adaptador de varilla para cajas de 5 velocidades
Tornillería y elementos de fijación incluidos
Instrucciones de instalación incluidas