Este kit permite la recolocación de la válvula de descarga desde el turbo hasta al lado del intercooler. El kit es compatible con los motores del grupo VAG 1.8T 150 y 180 cavallos, encontrados en el VW Golf, Seat Leon (no es compatible con el Ibiza), Skoda Octavia y Audi A3/TT. Para la versión de 210/225 cavallos, consulte el producto FMDV225RLK.
La recolocación de la válvula en esta situación tiene dos beneficios. Primeramente, le permite adquirir temperaturas de trabajo inferiores, con lo cual la vida útil de la válvula aumenta. Como segunda premisa, después de la resituación, el aire que es recirculado al sistema de admisión del turbo es más frío. Al ser más frío, la densidad es mayor. Al haber una densidad mayor de aire en la mezcla del cilindro, la combustión final tiene una mayor potencia.
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