El exceso de presión en el cárter produce el escape de gases a través de la válvula de ventilación del cárter, éste pasa por los colectores de admisión y luego es devuelto por el motor. Este aire recirculado contiene aceite del cárter que se quema por el motor. Compresores, turbos, sistemas de óxido nitroso y motores con muchos miles de kilómetros suelen entregar a menudo cantidad excesivas de aceite al motor a través de la válvula de ventilación del cárter. El decantador de aceite va conectado al manguito que hay entre la válvula de ventilación y los colectores de admisión, extrayendo el aceite aireado de los gases recirculados y acumulándolo en un tubo, de manera que el aceite puede ser eliminado del motor y posteriormente reciclado.
Este kit es compatible con los motores 2.0TFSi del grupo VAG que encontramos en el Golf 5, Golf 5 30º Aniversario y en el Seat Leon Cupra (no es compatible con los códigos de motor CCTA y CBFA). Existen dos versiones de este kit ya que según la zona geográfica estos vehículos vienen equipados con un filtro de carbonilla, localizado en la parte frontal izquierda del vano motor.
Si su coche equipa este filtro de carbonilla, entonces este kit es compatible con su vehículo. En caso de no disponer de tal filtro, necesitará el kit FMMK5CT.
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